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开大众有什么好骄傲的?!细数大众集团旗下汽车品牌
品牌研究中心 2018-04-08 13:45:13 易车号

Audi(奥迪)

1964年大众集团从戴姆勒-奔驰公司买下。最早的奥迪是1909年成立的一家汽车公司,在1932年与霍希、漫游者、以及DKW三家公司合并,成立为“联合汽车公司”,其中每一个圆环代表一个公司。当时为德国第二大汽车集团,后来二战就爆发,战后老汽车联盟瓦解,新汽车联盟成立。但是运气还是不好,战后的大罢工让奥迪再次遇到挫折,因经济原因先后易主奔驰公司和大众公司,但均没有“奥迪”字样。一直到1969年,奥迪-NSU汽车联盟公司成立,那时他已经成为大众的全资子公司了。

2

宾利汽车公司(Bentley Motors Limited)

是举世闻名的豪华汽车制造商,总部位于英国克鲁。宾利品牌的历史自然不用多说,这个成立于1919年的豪华品牌在近一个世纪的发展中几经坎坷,早在上世纪30年代,宾利就被劳斯莱斯收购。而到了上世纪90年代后,曾经风光无限的英国汽车工业迅速垮塌,劳斯劳斯和宾利自然没有幸免,被宝马和大众瓜分。最终大众报给宾利7.95亿美金的价钱,还承诺保持英国的管理模式。

3

Bugatti(布加迪)

法国超级跑车制造商,大众集团在1998年时买下。BUGATTI,这个创立至今已经有百余年历史的法国跑车品牌。提起奢侈品,大家肯定会联想到来自法国的各种奢侈品牌。而汽车中的奢侈品——布加迪(Bugatti)无疑是其中法国奢侈品牌中重要的一员。早期的布加迪品牌将艺术与技术相融合,并在赛场上战绩辉煌,但在第二次世界大战后渐渐衰落并几经转手,1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌,将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。现在布加迪的总部依然设立在法国的莫尔塞姆。

4

Lamborghini(兰博基尼)

意大利超级跑车制造商,奥迪汽车集团于1998年6月12日买下。全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一,公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼(Sant'Agata Bolognese),由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。早期由于经营不善,于1980年破产;数次易主后,1998年归入奥迪旗下,现为大众集团(Volkswagen Group)旗下品牌之一。

5

Porsche(保时捷)

2012年7月5日,德国大众汽车集团宣布:已与保时捷达成一致,将以44.6亿欧元(约55.8亿美元)与1普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权。交易定于8月完成。届时,保时捷股权将全部归大众所有。

保时捷(Porsche,又名波尔舍),保时捷是德国著名汽车公司,公司于1930年成立于斯图加特,以生产高级跑车而闻名于世界车坛,创始人费迪南德·波尔舍(同费迪南德·保时捷)是一位享誉世界车坛的著名设计师。保时捷汽车主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方,表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方,说明公司总部在斯图加特市;商标中间是一匹骏马,表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马;商标的左上方和右下方是鹿角的图案,表示斯图加特曾经是狩猎的好地方;商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色,喻指五谷丰登,商标中的黑色代表肥沃土地,商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱,由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画,展现了保时捷公司辉煌的过去,并预示了保时捷公司美好的未来,保时捷跑车的出类拔萃。

6

Seat(西亚特)

西班牙汽车公司,1987年开始成为主要持有者,大众集团1990年买下。西雅特最初西班牙最大的汽车公司,1950年成立于巴塞罗那,在西班牙汽车市场占有率曾一度高达60%,后来也由于种种原因,到70年代市场占有率下降到33%,严重亏损。于是德国大众集团在1983年收购了西雅特汽车公司的大部分股份,与另一个合资者——西班牙政府,共同经营西雅特汽车公司。西雅特多以中、小型轿车为主,比如Cordoba、ibiza等,其中Cordoba大家应该很熟悉,一汽大众高尔夫车型就是引进Cordoba生产的。

7

SKODA(斯柯达)

捷克汽车公司,大众集团1991年买下。斯柯达是世界上历史最悠久的汽车生产商之一,在1991年4月16日,大众集团收购了斯柯达公司70%的股份,其余30%股份在2000年收购,进而成为了大众集团的全资子公司,也是继德国大众旗下大众、奥迪、西雅特后的第四大品牌。

8

斯堪尼亚(SCANIA)

是瑞典的货车及巴士制造厂商之一,于1891年在瑞典南部的马尔默成立。斯堪尼亚最初是1891年在南泰利耶成立的一个制造火车车厢的工厂,后来在1897年推出了自己第一辆机动车,这也是整个瑞典的第一辆汽车。随后产品品质不断提升,成为了瑞典的货车及巴士制造厂商之一。而大众为了挑战戴姆勒的地位,打造全球最大的商用车制造商,在2010年至2013年,大众一直在逐步提升持有斯堪尼亚的股本比例和表决权比例,而在2014年准备冲刺100%兼并的时候,受到了挫折。瑞典养老基金公司Alecta宣称大众开价过低,不过最终还是将手中1630万股斯堪尼亚股票出售给了大众。而根据瑞典法律规定,一旦大众持有斯堪尼亚股比达到90%,就可以强迫其他投资者出局,并安排斯堪尼亚退市,所有股权彻底归大众所有。

9

杜卡迪(DUCATI)

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立于1926年,由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立,是一家意大利摩托车生产商,总部位于意大利的博洛尼亚。其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。2012年4月,根据海外媒体报导,奥迪汽车公司正式收购了意大利高性能摩托车制造商杜卡迪,预计总收购金额达到11亿美元。此前大众集团已经表示出对杜卡迪的极大兴趣,以此来抗衡拥有摩托车部门的宝马汽车集团。

10

MAN

2011年7月,大众集团收购MAN 55.9%的股份,准备在收购成功后将MAN与斯堪尼亚进行合并,创建欧洲范围内最大的卡车制造商,当然这里面也有大众的小算盘,在收购MAN后,大众由于集团捆绑采购,每年能够节省约4亿欧元。

图片丨网络

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