物流中心的建设是衣项规模大、投资额高、涉及面广的系统工程，而且一旦建成就很难再改变，所以，在规划设计时，必须遵循以下一些原则：
1．系统性原则
物流中心的层次、数量、布局是与生产力布局、与消赞布局等密切相关的，互相交织且互相促进。设定一个非常合理的物流中心布局，必须统筹兼顾，全面安排，既要做微观的考虑，又要做宏观的考虑。
2．效益原则
在激烈的市场竞争中，物流服务的准点及时和缺货率低等方面的要求越来越高；在满足服务高质量的同时，又必须考虑物流成本。特别是建造物流中心耗资巨大，必须对建设项目进行可行性研究，并作多个方案的技术、经济比较，以求最大的企业效益和社会效益。
3．竞争性原则
物流活动是服务性、竞争性非常强的活动，如果不考虑市场机制，而单纯从路线最短、成本最低、速度最快等角度考虑问题，一旦布局完成，便会导致垄断的形成和服务质量的下降，甚至由于服务性不够而在竞争巾失败。因此，物流中心的布局应体现多家竞争的特性。
4．合理化原则
考虑运费和运距、运量的关系，合理选择新建物流中心的地理位置，使运输配送费用最低；提供—个最佳的物流运输路线和平面布置，缩短搬运距离，避免不合理搬运。
5．柔性原则
在物流中心规划时，应在详细分析现状及时未来变化作出预期的基础上进行，而且要有相当的柔性，要留有余地，以充分考虑扩建的需要；此外，无论是建筑物、信息系统的设计，还是机械设备的选择，都要考虑到较强的应变能力，以适应物理量扩大经营范围的拓展。
6．标准化原则
在物流中心内，应尽量使搬运方法，搬运设备、搬运器具和容器标准化。
7．单元化原则
应根据商品尺寸和负荷形式决定搬运、存储单元，运用单元负载容器作为基本搬运单位，以提高商品的搬运活性指数。
8．机械化原则
尽量实现搬运装卸机械化，以节省人力，提高技率；在保证作业人员安全和商品不受损的情况下，尽量利用重力机械设备搬运商品以节省劳力和动力。
9．信息化原则
对物流中心商品的存储、搬运、配送等环节采取信息管理，实现对物流中心运作全程的信息控制。
