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FCR是国际货物运输代理协会联合会（以下简称FIATA）给其组织内部国际货运代理人推荐使用的单据，从其字面含义看，该单据仅是货运代理人收到货物后出具的收据而不是运输单证，但根据FIATA出具的FCR样本和FCR的使用情况，货运代理人均在FCR正面显著位置记载：“我们基于不可撤消的指示将货物置于收货人控制之下或交予收货
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2015年运输车辆超载超限的区别在哪些地方？ 车辆超载是指车辆运输的货物重量超过行驶证核定载质量，查处超载运输的执法主体是公安机关。 车辆超限是指车辆的轴载质量、车货总质量或装载总尺寸超过国家规定的限值，超限运输的执法主体是交通主管部门或公路管理机构。 1、车辆超载是指车辆运输的货物重量超过行
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(一)限额赔偿制度 对于因承运人过失责任造成的货物损失，各种运输方式一般都通过法律、行政法规规定了最高的赔偿数额，称为赔偿限额。该赔偿限额往往低于货物的实际损失。交通运输业实行限额赔偿制度的原因主要有： 1.按实际损失赔偿，交通运输企业负担过重，将会制约交通运输业的发展。 随着经济的发展，社会
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根据是否拥有资产将第三方物流划分为两类 资产基础供应商：他们有代理人、有自己的卡车与仓库，实现掌握物流资产的运作。 非资产基础供应商：是一种物流管理公司，不拥有或租赁物流资产，他们提供人力资源和系统，专业管理顾客的各种物流功能。 资产基础供应商可针对各种客户向他们所购买各种不同的服务，采取
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大家都在谈论共同配送、协同配送，可是都是配送，一定会问这两者有什么区别吗？这是一个令人发醒的问题，笔者通过浏览书籍以及上网查阅总结出来的结果，就是两者的目的都是相同的，最大限度地提高人员、物资、金钱、时间等物流资源的效率（降低成本）取得最大效益（提高服务）。 一、首先，从两者的定义进行一下比较
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"无车承运人"一词是由美国货车经纪人演变而来，是无船承运人在陆地的延伸。它指的是不拥有车辆而从事货物运输的个人或单位，与“货运代理人”既有联系又有区别。 从二者的联系来看，它们在本质、作用、资产购置要求以及盈利模式上相同。“无车承运人”和“货运代理人”都是运输中介组织，都在整个运输过程中起组织者
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(一)QR与ECR的差异 ECR主要以食品行业为对象，其主要目标是降低供应链各环节的成本，提高效率。 QR主要集中在一般商品和纺织行业，其主要目标是对客户的需求作出快速反应，并快速补货。 这是因为食品杂货业与纺织服装行业经营的产品的特点不同：杂货业经营的产品多数是一些功能型产品，每一种产品的寿命相对较
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1.借款人不同 卖方信贷的借款人是承包商（卖方）；买方信贷的借款人是业主（买方）委托的银行（借款银行）。 2.担保情况不同 卖方信贷是业主委托银行依据工程总承包合同直接给承包商开出还款保函或信用证； 买方信贷是借款银行与出口商所指定的银行（以下使用中国进出口银行为例）签订借款协议，然后由第三家
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快递公司和物流公司的区别： １．服务对象 快递公司主要为个人服务，而物流公司主要为企业服务。快递公司主要是给个人服务的，比如你有一份文件要从北京寄到上海，你要找的是快递公司，而不是物流公司，像顺丰、“四通一达”等快递公司，而不是找一家物流公司，问寄一份文件从北京到上海要多少钱。物流公司主要是
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严格来说，供应链联盟和供应链（Supply Chain）是两个不同的概念。供应链是一种企业间关系的组织形态，而供应链联盟则是组成供应链的节点企业为规制各自的行为所采取的一种组织形式。因此，二者可以看作是内容和形式的关系。供应链运作的核心问题，已经不再是产品的制造或分销，而是合适的供应链成员的选择和整个供应链
