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１．影响因素： 由于生产物流的多样性和复杂性，以及生产工艺和设备的不断更新，如何更好地组织生产物流，是物流研究者和管理者始终追求的目标。只有合理组织生产物流过程，才能使生产过程始终处于最佳状态。 生产工艺——对生产物流有不同要求和限制 生产类型——影响生产物流的构成和比例 生产规模——影
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1.缺货水平 即对企业产品可供性的衡量尺度。对每一次缺货情况都要根据具体产品和顾客做完 备记录，以便发现潜在的问题。当缺货发生时，企业要为顾客提供合适的替代产品，或尽可能 从其他地方调运，或向顾客承诺一旦有货立即安排运送，目的在于尽可能保持顾客的忠诚度，留住客户。 2.订货信息 向顾客快速
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影响一国贸易差额的因素有： 1、本国商品和外国商品的价格。 2、汇率。 3、贸易协定。 4、贸易壁垒。 5、本国和外国的景气循环。 贸易差额与经常帐 一国的贸易差额和其在国际投资部位表中的利息收入，再加上他国无偿赠与的单边移转收支（unilateral transfer），构成了该国的经常帐（current acco
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绿色供应链的体系构建残缺不齐。绿色供应链管理所追求的是经济利益和绿色利益即环境利益双丰收，以致达到社会的可持续发展。这里的绿色效益包括环境保护和资源优化利用。而要达到这样的目标首先要考虑的是各种影响因素。这是我们把影响因素分为两大类——驱动因素和障碍因素。 1）驱动因素包括四个方面： 增强企
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汇率贬值意味着用本币表示的外国进口商品的价格上升，导致其竞争能力下降，所以进口数量会减小，但与出口情况相似，由于有众多的其它因素参与汇率贬值对进口支出影响这一过程，所以汇率贬值对一国进口支出的影响有时又出现不确定情况。 (1)进口需求弹性的影响：如进口需求弹性很小或根本无弹性，则汇率贬值使进口商
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影响物流费用的因素 １．进货方向的选择 进货方向决定了企业货物运输距离的远近，同时也影响着运输工具的选择、进货批量等多个方面。因此，进货方向是决定物流费用水平的一个重要因素。 ２．运输工具的选择 不同的运输工具，费用高低不同，运输能力大小不等。运输工具的选择，一方面取决于所运货物的体积、
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尽管实质性损害缺少一个明确的内涵定义，但是各国法律都规定了评估产业损害需要考虑的各种因素。根据《1994年反倾销协议》和各国法律，实质性损害的裁定应根据以下三个方面的因素进行审查：（1）倾销进口产品的数量；（2）倾销进口对国内市场同类产品价格的影响；（3）倾销进口对生产同类产品的国内生产商的影响。中国
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１．物流运输成本构成 运输服务涉及许多成本，这些成本包括人为地划分成随服务量或运量变化的变动成本和不随服务量或运量变化的固定成本。如果考察的时期足够长，运量足够大．所有成本都是可变的。但为了对运输方式进行定价，指在承运人“正常”范围内没有变化的成本视为固定成本，其他视为变动成本。线路运费有两个
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运输成本是指为完成运输活动所发生的一切相关费用，包括支付的运输费用及与运输行政管理和维护运输工具有天的费用。 1)物流运输成本构成 运输服务涉及许多成本，这些成本包括人为地划分成随服务量或运量变化的变动成本和不随服务量或运量变化的固定成本。如果考察的时期足够长，运量足够大．所有成本都是可变的。
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绿色供应链的体系构建残缺不齐。 绿色供应链管理所追求的是经济利益和绿色利益即环境利益双丰收，以致达到社会的可持续发展。这里的绿色效益包括环境保护和资源优化利用。而要达到这样的目标首先要考虑的是各种影响因素。这是我们把影响因素分为两大类——驱动因素和障碍因素。 1)驱动因素包括四个方面：
