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提单运费是指船舶从事货物运输时所收取的运费，实际上也就是班轮收取的运费。班轮在预定的各港埠定期行驶时，通常各港埠都有若干批货物，要由该船装运出口。船舶收妥货物后，船东对每批货物的托运人各签发一套提单，其中所载的运费金额，就是船东承运该批货物的报酬。由于这种运费的确定与收取来自提单，因此被称为提单
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其目的是为防止或减轻货物的损害。如果货物遭受的风险属于保险责任，因此而支付的费用保险人也予以负责。保险人对续运费用的赔偿和对货物单独海损的赔偿总和以保险金额为限。
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续运费用(Forwarding Charges)是指因保单承保风险引起的被保险货物的运输在非保单载明的目的地港口或地方终止时，保险人对被保险货物的卸货费用、仓储费用及继续运往保单载明的目的地港口的费用等额外费用统称为续运费用。
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对预付运费的一般原则是“预付运费概不退还”。班轮运输普遍采用这种支付方法。当承运人与托运人双方约定运费预付时，应在提单中注明“预付运费概不退还”字样。否则，在运费已由托运人预付，而提单上未写明上述字样的情况下，若货物全部不能运列目的港，承运人应退回运费；若货物只有一部分运到目的港，承运人应退回未
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在国际贸易中，一般都采用CIF或CFR价格条件，在签发提单前由卖方在装货港支付运费，以便于交易双方尽早结汇。大多班轮公司在提单和合同条款中，不但规定运费预付，而且还记明即使本船或货物在整个运输过程中沉没或灭失，承运人也要全额收取运费，任何情况下都不退还。为避免风险，货主通常将已付运费追加到货物的货价中
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预付运费是指在签发提单前或签发提单后即须预先支付的运费，即整个运输工作尚未进行完毕而先行收取的运费。
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1.件杂货基本费率加附加费： （1）基本费率--参照传统件杂货运价，以运费吨为计算单位，多数航线上采用等级费率。 （2）附加费--除传统杂货所收的常规附加费外，还要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费。 2.包箱费率（BOX RATE）：这种费率以每个集装箱为计费单位，常用于集
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起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收最低金额。 起码运费的类别代号为M。它是航空公司在考虑办理一批货物，即使是一笔很小的货物，所必须产生的固定费用而制定的，当货物运价少于起码运费时，就要收起码运费。
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1、许费重量 航空公司规定，在货物体积小、重量大时，按实际重量计算；在货物体积大、重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货，也有重货，其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积计量，按两者之中较高的一个计算。 2、航空公司运价和费用的种类 (1)运价(Rate
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英文为Additional freight。航运公司根据运输合同在卸货引起额外支出时，根据具体情况向托运人、收货人或提单持有人收取的附加费用。该费用一般发生在：合同规定的港口不能进入，或在那儿卸货会导致船舶不合理的延期。在这些情况下，根据运输合同航运公司可选择前往另一港口卸货，额外支出就可能因此发生。
