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“船联网”作为物联网背景下的新兴产物，其建设应围绕畅通、高效、平安、绿色的内河航运发展要求，根据国家物联网产业发展政策，立足于“面向服务、标准引领、顶层设计” 的发展理念。 1.服务优先 立足于“以服务促管理”的理念，整合与挖掘水路交通信息资源，建立智能化的航运信息服务体系，为内河运输经营
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1.智能感知层 智能感知层可分为2个子层，下子层主要是对各节点进行识别，感知并采集船舶位置、航道状况、天气水文等相关信息；上子层主要是在自组织网络范围内传输数据。感知设备主要有GPS、RFID、红外、摄像头和各类传感器等，每个节点安装1个Zigbee模块_5]。首先，采用树族型拓补结构，对各节点采集的数据进行初
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作为物联网概念向航运业的延伸—— 船联网(internet of vessels)，以船舶、航道、陆岸设施为基本节点和信息源，结合具有卫星定位系统、无线通信技术的船载智能信息服务，利用船载电子传感装置，通过网络完成信息交换，在网络平台上完成各节点的属性和动／静态信息的进行提取、监管和利用，具有导航、通信、安全防护
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船联网是指基于航运管理精细化、行业服务全面化、出行体验人性化的目的，以企业、船民、船舶、货物为对象，覆盖航道、船闸、桥梁、港口和码头，融合物联网核心技术，以数据为中心，实现人船互联、船船互联、船货互联及船按互联的内河智能航运信息综合服务网络。
